澳门新葡萄新京6663代表委员支招：阿坝车厘子怎样才能比智利的更“红”？

　　澳门新葡萄新京6663代表委员支招：阿坝车厘子怎样才能比智利的更“红”？●阿坝州的车厘子比国内其他产区的车厘子果大、色艳、含糖量高、耐运输澳门新葡萄新京6663，品质上来看，不比智利的差

　　●销售智利车厘子和理县车厘子，前者历经一个多月到达消费者手中，还能保持硬度和新鲜度；后者在没有保鲜措施的情况下，72小时内会软掉

　　在刚刚过去的春节，鲜艳欲滴、果肉紧实而饱满的智利车厘子“大杀四方”，成为今年生鲜界“网红”。据媒体报道，在各大电商平台春节销售中，车厘子的表现最为抢眼：在每日优鲜和苏宁生鲜平台上，车厘子销量分别同比增长3200%和1268.6%。

　　3月2日，川报全媒体集群产品《首席脱口秀之小徐有约》首期就提出疑问：智利车厘子和我们的汶川车厘子从品质上来看区别不大，但是智利车厘子却能够漂洋过海来到中国少有损坏，而我们却做不到。四川农业要如何转型升级？

　　这一话题引起众多网友热议，有网友通过记者带话给代表委员：“我们阿坝车厘子也不错，如何才能变身‘网红’水果，希望代表、委员们支支招。”本报记者带着网友的期盼，采访了代表委员。

　　“品质上来看，不比智利的差。”说起阿坝州的车厘子，阿坝州农业畜牧局总工程师李学强自豪不已：由于海拔较高澳门新葡萄新京6663、昼夜温差大，阿坝州的车厘子比国内其他产区的车厘子果大、色艳、含糖量高、耐运输，且阿坝州属于全国车厘子早熟产区，成熟期较北方提前10天至15天，可以提前上市。

　　“几乎不愁销路。”阿坝州理县农牧水务局副局长杨凤军介绍，从销售范围来看，主要销往成都等省内城市。

　　但是，“不愁销”的背后却有着隐痛。“不愁销”是因为产量不高。在阿坝，全州车厘子的种植面积是3万亩，年产量仅2万多吨。而据媒体报道，2017年烟台车厘子产量已逾15万吨。

　　“不愁销”也因为卖价不高。从市场价格来看，阿坝车厘子最高仅40多元一斤，最低卖过10多元一斤，远远低于智利车厘子售价，也低于山东等地的黄樱桃售价。

　　“阿菓家”水果电商品牌创始人蒲恩亚介绍，同时销售智利车厘子和理县车厘子，前者历经一个多月到达消费者手中，还能保持硬度和新鲜度；后者在没有保鲜措施的情况下，72小时内就会软掉。尽管在采摘后，车厘子会马上送进气调库或低温库保存。但是在快递的接驳等环节中，又不能做到全程冷链，一旦遇高温，还是会影响果品品质。

　　“互联网联通世界，如果阿坝车厘子要做‘网红’水果，必须解决这个运输半径太小的问题。”业内人士认为。

　　“酒香也怕巷子深。”全国代表、宣汉县食用菌研究所高级农艺师耿新翠说，阿坝车厘子目前规模化、标准化、品牌化都没有完全实现，还需奋起直追。

　　全国政协委员、西昌学院院长贺盛瑜建议，规模化经营是标准化、品牌化的前提，在提升我省车厘子种植规模的同时，还要从果品升级上下功夫，在品种优化、新品开发和质量提升等方面继续研究，开发更多新品种和高品质樱桃。

　　贺盛瑜还介绍，为提高果实硬度，樱桃在种植时会采用相应的技术，而樱桃采收前要测成熟度,只有糖度和硬度都达标后才能采摘。

　　全国代表、西南交通大学交通运输与物流学院副院长罗霞对此颇为赞同。她认为，与智利、美国等樱桃生产和出口大国相比，我们的樱桃采后处理技术不够成熟。

　　“问题的核心就在于采后预冷环节有所欠缺，冷链运输系统不够完善。”罗霞介绍，冷链运输可以使鲜活产品运往世界各地市场，要提高我们的樱桃在市场上的品质，必须要转变“重前轻后”的观念，强化果实采后预冷，全程冷链运输，大力推广采后保鲜技术和贮运装备，从而延长果品市场供应期，进一步提高阿坝车厘子的经济效益。

　　为提高生鲜产品品质，推动冷链物流快速、有序、健康发展，我省已经明确，将农产品冷链物流基础设施建设、农产品冷链物流标准化和信息化列入全省“十三五”国内贸易发展规划，并印发了规划，统筹谋划全省农产品冷链物流发展的空间布局澳门新葡萄新京6663、主要任务和重点工程等顶层设计。

　　罗霞认为，下一阶段，地方可构建现代化综合物流体系，加快高铁、高速公路、机场、港口等多种物流通道设施建设，夯实冷链物流发展基础。依托数字经济发展战略，加快推进互联网、物联网、大数据、云计算等现代技术在冷链物流领域的应用，提升我省生鲜产品的竞争力。